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俾斯麦级战列舰有几艘(中国唯一一艘战列舰)

2023-11-29 20:53:47官方资料1人已围观

简介大家好！今天让小编来给大家介绍一下关于俾斯麦级战列舰有几艘(中国唯一一艘战列舰)的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，大家一起来看看吧。
文章目录列表:
1.战列舰的历史

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大家好！今天让小编来给大家介绍一下关于俾斯麦级战列舰有几艘(中国唯一一艘战列舰)的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，大家一起来看看吧。

文章目录列表:

1.战列舰的历史
2.十大战列舰
3.求二战各国战列舰及航母名称
4.请问二战时期德国有多少艘战舰和潜艇
5.比“大和级”还要贵的战列舰

俾斯麦级战列舰有几艘(中国唯一一艘战列舰)

战列舰的历史

战列舰（Battleship，或又称为战斗舰，战舰）是一种以大口径火炮的攻击力与厚重装甲的防护力为主的高吨位海军作战舰艇。是能执行远洋作战任务的大型水面军舰。其自风帆时代诞生，1860年代开始变革，在1870-1890年代之间一度断代，但是期间的实验探讨一直没有中断，由1890年代开始复兴至第二次世界大战中末期逐渐式微。战列舰一直是各主要海权国家的主力舰种之一，称为主力舰。二战结束以来战列舰的战略地位被航空母舰和弹道导弹潜艇所取代，不再是舰队中的主力，其称呼方式也相对失去了意义。

风帆时期

十五世纪末，主要是两个领域的技术进步产生了最初形态的战列舰：一是冶金技术的提高使前装滑膛炮逐渐成为一种可靠的武器；二是航海技术的发展使人们能够建造较大的船只，以风力而不是人力航行。于是贯穿整个大航海时代的盖伦帆船出现了。这一时期的战列舰一般有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。她一般标准长度为46米-55米，排水量300-1000吨，有几层统长甲板，尾楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层，排水量有2000吨，吃水达8米。她适合运载货物通过很长的海道。续航力很长，在很长时间内是世界最大上的船。

经过英国荷兰等国的改造到了17世纪战列舰真正的出现了。第一次英荷战争（1652-1654）期间发布的《海上作战条令》明确的把纵队定为海军作战时的标准队形：“各分舰队的所有战舰都必须尽力与其分队长保持一线队列前进……”这也是“战列线”（line of the battleship）这一名称的首次被使用。

17世纪70年代后，英国海军按照以下标准对舰船进行分类：—级军舰，这级军舰担任舰队的旗舰，三层炮甲板，火炮100门以上，定员875人以上，排水量2500-3500吨。代表舰船为特拉法尔加海战中纳尔逊海军上将的旗舰“胜利号”。因为这级军舰每艘造价高达10万英镑，所以当时英国海军现役中一共不到12艘。二级军舰，这级军舰比一级军舰略小。三层炮甲板，火炮90-98门，定员750人左右，排水量2000吨以上。它们的一个缺点——早期战列舰共同的缺点——在暴风雨天气，军舰的下层炮甲板的炮门不能打开。三级军舰，这级军舰分为几种型号，二至三层炮甲板，火炮64-80门，定员490-720人左右，排水量1300-2000吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只。特拉法尔加海战时，英国海军的175艘主力舰中就有117艘三级军舰。四级军舰，这级军舰有两层炮甲板，火炮50-56门，定员350人左右，排水量1000吨以上。该级军舰造价便宜(每艘26000英镑)，定员少(350人)。它们主要担任海外巡航分舰队的旗舰。这4级军舰都可以称作战列舰。

蒸汽机时期

工业革命的成果在十九世纪最后50年迅速改变了海军的面貌，蒸汽动力、金属船体、装甲和新式火炮这几项重要的进展几乎是同时出现的，它们的结合产生了一种全新的武器——至少在外观上是全新的。往复式蒸汽机代替了风帆和索具，桅杆则为了火炮控制、观察和信号通信等工作的需要而保留下来；后装弹线膛火炮取代了原先排列在两舷的旧式火炮，新式火炮重量重但数量少，配备在舰甲板的中心线上的装甲炮塔里；越来越厚的装甲覆盖了船身以抵御新式火炮的攻击；木制的船体已经无法负担沉重的新装备产生的应力，不得不用金属建造整个船体。

到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲炮塔系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至9000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。这时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。此时的战列舰大多被称作“铁甲舰”（Ironclad），北洋海军的定远级铁甲舰可以称作是这一时期的战列舰代表。

蒸汽轮机时期

技术革新一旦开始就会不停步的继续前进：火炮、装甲、船体逐步由铁制替换成钢制以获得更好的性能；蒸汽轮机比往复式蒸汽机能提供更强的动力，可以使战舰获得以前想象不到的高速，蒸汽轮机的性能也更可靠，可以缩短维修养护的时间，延长战舰巡航的时间，等于增加了舰队的战略机动能力；火炮射击指挥仪的发明使人们对大口径火炮和远程射击的威力更有信心；为了增加防护力，水线以下设置隔舱逐渐成为大型船只的标准设计；装甲也不再均匀的覆盖全舰，而是在重点部位重点防护，以求用相同重量的装甲取得更好的防护效果。在吸收了黄海海战的经验之后前无畏舰级诞生了。右图为现存唯一的前无畏舰三笠号在1904年（明治37年）日俄战争中，三笠号战列舰担任日本联合舰队旗舰，是联合舰队司令东乡平八郎大将座舰。位于横须贺市的三笠公园以纪念舰形式保存。

1906年2月下水的英国“无畏”号战列舰。“无畏”号是第一艘真正意义上的现代化战列舰，它在许多方面都是前所未有的：它是第一艘安装蒸汽轮机的主力舰，航速达到了惊人的21节，而同时代的美国战列舰“罗得岛”号航速是19节；“无畏”号的武备是它最引人注目的特点，当时的战列舰通常安装安装4门12英寸口径的火炮和各种中等口径的火炮，“罗得岛”号装有4门12英寸口径的火炮、8门8英寸口径的和12门6英寸口径的火炮，8艘与“无畏”号同时完工的英国“爱德华七世”级战列舰分别装了4门12英寸炮、四门9.2英寸炮和10门6英寸炮，而“无畏”号除了一些对付鱼雷艇的小口径速射炮以外，只装备了10门12英寸主炮，完全没有中等口径的火炮，这样“无畏”号的远程大口径火力比其他战列舰强一倍半；火炮射击指挥仪确保它的这些大口径火炮在最大射程上仍有较高的命中率；最后，在费希尔勋爵的主持下，这艘舰用了不到一年就完工，而不是一般所用的4年，创下了主力舰的建造时间最短记录。她的出现又一次显示英国海军在技术上遥遥领先，许多国家经过数十年努力建成的引以为自豪的战列舰队突然间都变成了古董。此后所有的海上强国都仿照“无畏”号建造自己的战列舰，“无畏”号成为了现代战列舰的代名词，所有这些后来建造的战舰——总共有150艘之多——都被冠以“无畏舰”的称呼（以前建造的则称为“前无畏舰”）。战列舰这一古老的舰种，就带着这个名字，走向它最后也是最辉煌的旅程。

1922年华盛顿会议期间，美国、英国、日本、法国和意大利五个海军强国签订了《限制海军军备条约》（华盛顿海军条约），限制战列舰和战列巡洋舰的吨位（35000吨）和主炮口径（不得超过16英寸），并规定美、英、日、法、意五国海军的主力舰（战列舰和战列巡洋舰）吨位比例为10：10：6：3.5：3.5。1930年签订的《限制和削减海军军备条约》（伦敦海军条约）对此进行了补充规定。战列舰进入条约时代。从1922年到1936年的15年间被称为“海军假日”时代（Navy Holiday），各国的大型战列舰建造计划都被终止或取消，代之以对已有的战列舰的进行更新和改造。当时世界上最先进的战列舰共有7艘，全部搭载16英寸左右主炮，分别是美国的科罗拉多级（3艘，科罗拉多号、西弗吉尼亚号、马里兰号）、日本的长门级2艘，长门号、陆奥号）、英国的纳尔逊级。

1936年12月31日，《华盛顿海军条约》期满作废，各海军强国重新开始战列舰的建造工作。英国建造了五艘英王乔治五世级战列舰。并计划建造狮级战列舰。美国海军建造了两艘北卡罗来纳级战列舰、四艘南达科他级战列舰、四艘依阿华级战列舰并计划建造蒙大拿级战列舰。意大利海军建造了四艘维内托级战列舰，法国海军建造了三艘黎塞留级战列舰并计划再建造1艘改型舰和四艘更强的阿尔萨斯级，德国海军建造了两艘俾斯麦级战列舰开工了2艘H级舰并计划建造兴登堡级战列舰，日本海军建成了两艘大和级战列舰，即有史以来世界上最大的“大和”和“武藏”号战列舰，另有一艘信浓号中途改建为航母，计划建造两艘超大和型。与历史上的战列舰相比，它们的火力、防御力和速度都达到了一个相当的高度。在主炮火力上，除了乔治五世级为14英寸外，其余均达到15-16英寸以上，大和级战列舰甚至装备了18英寸主炮，同时联装炮技术也得到了发展，大部分战列舰均采用三联装主炮，英国的乔治五世级和法国的黎塞留级还采用了四联装主炮；炮塔布置也有所调整，大部分战列舰采用前二后一的布置方式，只有英国的纳尔逊级和法国的黎塞留级采用了主炮前置设计，将前向正面火力发挥到了极致；这个时期主炮炮弹重量也有所提升，除乔治五世级外，一般主炮炮弹重量可达800-1200公斤。除了主炮外，一般战列舰还装备多门口径在127-155mm的副炮作为补充。为了对付新兴的航空兵器的威胁，新建造的战列舰大大提升了防空火力，普遍装备了多门7.6-12.7mm高射炮，同时还有大量的20-40毫米机关炮。

在航母时代的退位

二战后，战列舰逐渐淡出历史舞台，绝大多数战列舰都退役并解体，有些则作为博物馆保留下来。美国建造的最后4艘战列舰，最新最好的“依阿华”级，则经过多次改装，断断续续的服役了许多年，它们最后一次参战是在1991年，“密苏里”号和“威斯康星”号作为火力支援舰和巡航导弹发射平台参加了海湾战争。1992年3月31日，最后一艘战列舰“密苏里”号退出现役，整修后前往珍珠港，停放在珍珠港事件中被炸沉的“亚利桑那”号残骸旁供人们参观。

战列舰的退出历史舞台，主要也是因为航母和导弹的出现，削弱了战列舰的存在。

经过第一次世界大战的实战检验，许多国家均认为，战列舰将是海战第一利刃，特别是像在大西洋海域进行的日德兰海战，舰队的航速和火炮的口径成为杀伤对方、夺取海战胜利的关键性因素。正是因此，战列舰在第一次世界大战中出尽风头，人们对战列舰的崇敬导致战后各国大力建造此种船坚巨炮的“海上堡垒”。

倒是美国和日本两个国家在造战列舰的同时还把目光转向了一种新型海战兵器身上，这就是航空母舰。这就为此后在太平洋发生的几场大规模海战提供了物质基础，同时也证明了美日两国对新技术发展的敏感度远远超出了其他国家。当德国的“俾斯麦”号战列舰驶出船厂之际，美国和日本却把一艘艘航空母舰送上了海洋。第二次世界大战前的战列舰也是绝好的武器，但是它的空间在第二次世界大战中完全让航空母舰给占了，它不得不退出战争舞台。当然，1991年的第一次海湾战争期间，美国的战列舰“密苏里”、“威斯康星”号也参战了，但这时的战列舰已是今昔比。它们发射的弹药主要是巡航导弹。从攻击方面看，随着新型导弹和制导炮弹的出现，战列舰上大口径火炮原有的优势已不复存在。在未来可能发生的武装冲突中，承担摧毁敌方关键性目标任务的将不再是巨型战舰的大口径火炮，它们的位置将被海军装备的驱逐舰和护卫舰所取代。而且战列舰尽管吨位大、火力强、装甲厚，但它存在目标大、易遭攻击、防空反潜能力较差等不足，因而极易成为对方导弹攻击的活靶子，但是反舰导弹轰击到大多数战列舰厚重的装甲钢板上也会被弹射回来，爆炸冲击波只能划伤装甲，就跟拿手枪射击厚钢板一样子弹都被弹回来，除了洲际导弹和以后研发的新型反舰导弹以外束手无策。

今天，战列舰已经不在海上游弋，它的工作已经由那些更先进更具毁灭性的舰种接手，然而战列舰的概念却还在主宰着人们的思想、指导着国家的政策，那就是寻求对海洋的控制。

最后的“复活”

1980年代，美国对4艘已退役的“依阿华”级战列舰进行现代化改装，加装各种新型雷达，导弹，防空，电子对抗和指挥控制通信系统，重新编入现役，分别部署于太平洋和大西洋，独立进行海上作战，支援登陆和攻击岸上目标等任务。在1991年1月的海湾战争中，美军曾使用其中的“密苏里”号和“威斯康星”号战列舰对伊拉克目标进行炮击和发射巡航导弹。但在此后的1993年，美国的4艘战列舰又再次退出现役，“战列舰”这一级别也正式从美国海军现役舰船分类中撤消。

十大战列舰

　俾斯麦级大型战列舰2艘；（全部战沉）

沙恩霍斯特级战列舰2艘；（一艘战沉，一艘重创后报废并作为封锁船沉没）

德意志级袖珍战舰3艘；（一艘39年被迫自沉，两艘45年在空袭中被击毁）

德意志级前无畏战列舰2艘。（均在45年被船员自沉）

另外战前Z计划建造6艘兴登堡级战列舰、3艘O级战巡、12艘P级袖珍战列舰。除去两艘兴登堡级1939年开工外全部取消建造计划，而两艘兴登堡级也没有下水。它们的舰炮完成后作为要塞炮使用。

德国还缴获了一些外国战列舰，包括意大利的2艘、苏联的1艘和法国若乾艘。这些战列舰要么被缴获的时候没有完成，要么是自沉后打捞上来，只有一艘意大利旧战列舰被捕获时处于修理状态。它们均没有在德国海军服役，大部分被德军解体。

2巡洋舰

德国海军拥有6级10艘巡洋舰在二战服役：

希佩尔海军上将级重巡洋舰5艘，完成3艘，LUTZOW卖给苏联参加了二战（半完成状态），赛德利兹改装航母完成百分之95后战争结束。服役3艘中，一艘40年战沉在挪威，一艘45年在空袭中被击毁，欧根亲王号于战后的美国原子弹试验中被摧毁。

埃姆登级轻巡洋舰1艘，45年空袭中被摧毁。

K级轻巡洋舰3艘，2艘战沉于40年的挪威，1艘战争末期被重创后自沉。

纽伦堡级轻巡洋舰1艘，战后赔偿给苏联。

莱比锡级轻巡洋舰1艘，战后于46年作为军火销毁船故意沉没。

NIOBE号轻巡洋舰，一战德国海军的老船，在二战德国海军里服役很短。原是南斯拉夫海军训练舰，被意大利俘获后成为轻巡洋舰，43年被德军俘获，由德国、克罗地亚海军人员共同驾驶。43年底搁浅，次日被英国鱼雷快艇击毁。

德国Z计划提出的M级轻巡洋舰共有18艘，但任何一艘都没有完成。另外还有一个计划是“SP”侦察巡洋舰/驱逐领舰，计划建造22艘，除去SP1（Z40）开工外只有SP2、3的引擎完成。该计划由于德国要建造驱逐舰而停止。

德国二战还缴获了其它一些巡洋舰，包括意大利海军的2艘重巡洋舰、2艘防空巡洋舰、4艘轻巡洋舰和1艘装甲巡洋舰；法国海军若乾轻巡洋舰、荷兰海军2艘轻巡洋舰（德国计划叫“训练巡洋舰KH1、2”）。这些巡洋舰的情况和俘获的战列舰相似，没有在德军服役。值得一提的是，德国曾经打算把一艘俘获的半成法国轻巡改装成航母！当然了，这只是纸面上的计划，从来没有执行。

3航母

齐柏林级2艘，首舰齐柏林号，完工百分之85，安装有火炮。45年自沉，战后苏联打捞到列宁格勒作为靶舰击沉。另外一艘没有名字，完成百分之60后在船台解体。

赛德利兹号，原同名重巡洋舰，完成百分之95。

邮船改装航母计划，包括欧洲号、易北河号、格耐森诺号3艘邮船，计划停留在纸面上没有进行。不过日本倒把易北河号和格耐森诺号的同级邮船沙恩霍斯特号改装成了一艘航母。

法国轻巡洋舰改装计划。

4辅助巡洋舰

德国海军二战改装了10艘商船作为辅助巡洋舰，它们击沉了100多艘盟军商船，另外还包括澳大利亚巡洋舰悉尼号和1艘英国大型辅助巡洋舰。另外还有第11艘，原来是德国海军鱼雷艇训练舰“梅尔斯堡号”，改装没有完成。

43年意大利投降，德军缴获了10艘前意大利海军的辅助巡洋舰，但结局不详。

第二部分：中型战斗舰艇

1驱逐舰

德国海军二战投入42艘各种驱逐舰服役，包括：

Z级22艘；

改良Z级18艘；

俘获自荷兰的ZH1；

俘获自希腊的ZG3；

战后这些驱逐舰有15艘幸存，被赔偿给了苏联、英国和美国。

德国Z计划里有多达68艘驱逐舰，但二战陆续提出的各种计划所给的编号只到了Z56。一些德国驱逐舰在二战末期很接近完成，如Z44、Z45、Z51和ZN4，但由于部件紧缺或者空袭和游击队破坏而没有完成。

德国缴获的驱逐舰很多，除去ZH1和ZG3，还有荷兰的ZH2－3，挪威的TROLL、ZN4－5，法国的ZF2、4、7和许多意大利驱逐舰。其中挪威的TROLL和一些意大利驱逐舰也在德军中服役，但是是作为“鱼雷艇”而不是“驱逐舰”。

2鱼雷艇（雷击舰）

1923级6艘；

1924级6艘；

1935级9艘；

1937级12艘；

1939级舰队鱼雷艇15艘；

T107级4艘（一战后残余的德国鱼雷艇，排水量700T）

T152级5艘（同上）

T196号（同上，排水量500T）

缴获自挪威的4艘700T、2艘200T、12艘100T鱼雷艇；

缴获自荷兰的TFA9号鱼雷回收艇；

缴获自丹麦的6艘200-300T鱼雷艇；

缴获自法国的3艘900T鱼雷艇；

缴获自意大利海军的33艘鱼雷艇（包括8艘前驱逐舰）；

还有许多沉没后打捞上的、或者半完工的驱逐舰和鱼雷艇，由于太杂乱，不一一介绍。

3扫雷舰

二战德国海军拥有217艘自己建造的扫雷舰（排水量800－900T），30艘左右的一战老式扫雷舰（400T）和缴获自波兰等国的一些杂牌扫雷舰。

1939级扫雷舰69艘；

1940级扫雷舰131艘；

1941级扫雷舰17艘；

1916级扫雷舰约30艘；

缴获自波兰的扫雷舰2艘；

缴获自丹麦的扫雷舰2艘；

其它杂牌扫雷舰若乾艘；

还缴获了一些自沉的扫雷舰，没有服役。

4布雷舰和辅助布雷舰

战前德国有一个计划要求建造4艘5000吨的大型布雷舰，但39年计划就取消了。二战时期德国海军利用缴获的船只或者本国商船改造了大大小小约20艘布雷舰。1940年入侵挪威时候德军缴获了挪威布雷舰“奥拉夫号”，改名为BRUMMER II，是二战德军唯一真正意义上的布雷舰。

下面简介几艘德国布雷舰：

路易斯皇后号，2000T，原德国小型客轮，39年改装成布雷舰，装备水雷200枚；

坦能堡号，4000T，前德国客轮，39年改装成布雷舰，40年和另外两艘德国布雷舰（一艘是汉斯施塔特·但泽号，还有一艘好像是PRESSUE）集体触雷沉没；

Xanten号，原德国海军1915级扫雷舰，一战后卖给罗马尼亚，1941年德国海军购回作为布雷舰使用。400T。

M6063号，前法国海军岸防舰，德军缴获后先作为护卫舰SG13，后改装为辅助布雷舰M6063，1944年沉没在法国港口。

M6062号，前法国水果运输船，德军缴获后作为护卫舰，后改装为辅助布雷舰M6062，1944年沉没在法国。

5辅助扫雷舰

德国海军二战投入了871艘各种辅助扫雷舰，基本上是使用大型渔船改装，舰名和扫雷舰一样M打头，但一般名字是4位数，如:M1107、M1201等。如:M1107号，前挪威远洋渔船，德军于1940年缴获后改装为辅助扫雷舰。1944年护送一个船队的时候被英国轰炸机击中搁浅，后沉没。战后打捞解体。

6破雷舰

大型的在5000－7000T左右，小型的在1000－2000T左右。二战合计有100多艘商船改装为破雷舰，也就是舱内填满塑料等物品，专门在船队前面引爆水雷的舰船。毫不出乎意料的是，超过半数的船在值勤时沉没了。

破雷舰的数据杂乱，而且只有一个数字作为名称。值得注意的是，1942年起所有小于3000T的破雷舰（都是二位数的名字）都统一加上一个“1”变成3位，如“45”号破雷舰，如果它小于3000T，就改名为“145”号破雷舰。

7浮动炮台

主要是德国一战老爷舰或者缴获的外国老船。二战时一共有7艘浮动防空炮台和2艘训练/防空/岸防炮台投入使用。大多数是以前的巡洋舰或者铁甲舰。

8护卫舰

德国不像同盟国，他们往往使用扫雷舰、鱼雷艇和巡逻艇进行护航，而驱逐舰和护卫舰都因为数量太少而尽可能避免这种事情。

F级护卫舰10艘，德国二战唯一的正规护卫舰，从40年护航船队进攻挪威来看，德国护卫舰是个失败的设计，远远不如便宜而有效的德国M系列扫雷舰。该级舰二战损失4艘。

SG系列护卫舰10余艘，名义上是一个系列，其实是各种船只的大杂烩，从900T的前法国通信舰到4600T的前法国水果运输船，包罗万象。它们中只有SG1和SG4生存到了战后。

花级护卫舰3艘，PA1－3，缴获自法国的半成品，德军完成了其中3艘。它们在1944年的一次空袭中被全部摧毁了。

9火炮训练舰

BREMES号，类似于一艘驱逐舰，参加了挪威战役。1941年它护送着两艘商船在夜晚被英国巡洋舰发现。该舰英勇战斗使运输船逃走，但它自己却被击沉。

BRUMMER号，3000T的大型训练舰，挪威战役被轰炸机击伤后最终为英国潜艇击沉。

其它小型火炮训练舰，如缴获自比利时海军的一艘一战德军鱼雷艇就被改装成火炮训练舰使用。

10炮舰和辅助炮舰

K1级炮舰，前荷兰炮舰，全部3艘在完工前被德军缴获，于40年代陆续服役。其中一艘被轰炸机击沉。

K4号炮舰，前比利时海军护渔巡逻舰，完工前夕被德军缴获并服役。

OST号辅助炮舰，信息不详，1944年触苏联水雷沉没。

WEST号辅助炮舰，同OST号。

11潜水艇和快艇支援母舰

包括18艘潜水艇支援舰、14艘鱼雷艇支援舰和11艘扫雷艇支援舰，还有一些特种母舰。许多根据商船改装，不一一列举。

简介一艘：鱼雷快艇支援舰罗马尼亚号，一艘6000T商船，1941年由德国海军从罗马尼亚租借作为辅助舰，42年购买后改装为鱼雷快艇母舰支援S系列鱼雷艇在黑海作战。

12其它舰艇

通信舰蟋蟀号，3000T的游艇式军舰，曾经作为德国总理座舰。二战初期进行改装以便布雷。战后赔偿给英国。

指挥舰HELA号，2000吨，战后赔偿给英国。

联络舰BLITZ号，战后赔偿给苏联。

各种试验舰。

靶舰黑森号等2艘，旧德国战列舰，战后赔偿苏联。

战斗机引导船KRETA和多哥号，都是商船改装，加装了雷达系统。多哥号是原德国辅助巡洋舰科罗内尔号。

各种小型水上飞机母舰，搭载2－3架水上飞机。

测量舰流星号，一战德国残余舰。

气象船慕尼黑号等4艘，利用渔船和货轮改装的气象船只，其中萨克森号救援过俾斯麦号的幸存者。

第三部分：辅助舰

1医院船.德国海军二战投入过54艘各种医院船，分为大型和小型两种。

2救护船，携带有一种飘浮在水面上、类似于小房子的船只。不列颠战役英国人发现过救护船抛入水中后被冲到英国海岸的这种船只，它们是为了救助落水的德国飞行员而设计的。

3破冰船。

4油船。

5煤船。

6运兵船。

7水上飞机补给船。

8海军拖轮。

9港务汽艇。

10海军宿舍驳船。

11军火船。

12供应船和补给船。

13院校帆船，幸存的4艘战后赔偿给美英苏3国，其中一艘“鹰号”现在在美国海岸警卫队服役。

14宿舍船。

15浮动起重船。在1943年丹麦舰队自沉后用于打捞丹麦沉船。

16水上飞机拖轮。

17浮船坞。

18鱼雷补给船。

19特殊浮动容器。

第四部分：小型水面舰艇

1鱼雷快艇：S系列220艘。

2扫雷艇：R系列300艘。

3布雷艇：LS等型号45艘。

4水翼艇：VS系列10余艘。

5巡逻艇：V系列1400艘左右，排水量在250－350T之间，装备有75MM和37MM火炮各一门，成员约100人。

6猎潜艇：UJ系列231艘。

7空军炮兵驳船：约200艘。

8登陆艇：海军登陆艇800艘以上。另外还有空军I系列登陆艇100余艘。

9强击艇和舟桥快艇：数百艘。

10扁豆级无线电爆破快艇：数量不详。

求二战各国战列舰及航母名称

一、依阿华级战列舰

依阿华级战列舰共完成建造4艘，是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高（达到33节）、最晚退役（1992年退役封存）的战列舰，4艘同型舰仍保存。由于依阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。

“依阿华”号战列舰9门主炮右舷顺次射击，据称可导致这艘排水量45000吨的庞然大物侧移10米。主炮采用了轻量化的MK7型406毫米50倍口径主炮，由于应用了当时最先进的冶金技术，成功地将身管结构从MK2型的7层减少到2层，身管重量也降低了22吨，减至108吨。MK7型主炮内身管长度20.2米，有96条膛线，每25倍口径距离旋转一圈。副炮采用10座MK12型38倍口径127毫米口径双联装高平两用炮，炮塔布置在舰体中部两舷。

二、“大和”号战列舰

“大和”级战列舰就吨位来说，是人类历史上建造过的最大的战列舰。火炮上而言，“大和”号在战列舰发展史上也是空前绝后的，她装备的九门460毫米口径主炮——是迄今为止战列舰所装备过的最大口径的舰炮。

除此之外，“大和”号还装备了从155毫米到127毫米的几十门副炮与防空炮，此外25毫米到13毫米的机关枪多达数百门，密密麻麻地布置在舰体各处。因此，单纯论舰炮火力而言，“大和”号是人类历史上建造过的最强大的超级战舰。

就装甲防护而言，“大和”号也可谓是武装到了牙齿。其要害处装甲厚达410毫米，炮塔的厚度更是达到了650毫米，能够在20公里左右抵御当时世界上几乎所有主流舰炮的火力。

三、俾斯麦级战列舰

俾斯麦级战列舰是纳粹德国建成的最大的主力舰，超越了英国皇家海军旗舰胡德号战列巡洋舰，成为当时世界上吨位最大的战舰。希特勒称它为“德国海军的骄傲”，就连敌人丘吉尔也不得不赞叹“这真是一艘了不起的船只”。

它以普鲁士铁血宰相命名，凝聚德国最先进的工业和科技智慧结晶，其武备之强令同时代战舰望尘莫及，只用6分钟就消灭了被称为英国海上国力象征的胡德号战列舰，震惊了整个世界。

四、南达科他级战列舰

南达科他级战列舰是在北卡罗来纳级战列舰基础上改进而成，可担任舰队（特混编队）级旗舰，虽然由于排水量受条约限制及试用了一些未经全面测试的革新性新技术，而并不是十分成功，但仍被公认是攻防平衡的优秀的条约型战列舰，在太平洋战争中发挥着重要作用，在战争中多用做为航空母舰编队护航和对岸火力支援使用，被编入航空母舰编队，利用其强大的防空火力网为快速航空母舰特混舰队提供空中保护与支援两栖作战。相继参加了进攻吉尔伯特群岛、马里亚纳群岛的战役，莱特湾海战，攻占硫磺岛和冲绳岛的战役以及对日本本土的炮击作战。

五、北卡罗来纳级战列舰

北卡罗来纳级战列舰是20世纪30至40年代美国建造的第一种快速战列舰。该级舰标准排水量35000吨，满载排水量44800吨，主炮为3座三联装45倍口径406毫米主炮，舰桥前部2座，后部1座。主炮可发射重型穿甲弹。副炮为10座双联装38倍口径127毫米高平两用炮。高炮最初采用28毫米和12.7毫米机枪，但在建成后随即换成盟军制式的20毫米及40毫米机关炮。

作为美国快速战列舰的开端，应用了大量的先进技术与美国海军的实践结晶，是末代战列舰中最有技术含量的战列舰之一，从后世的眼光来看，这一级战列舰是绝对有实力被称为一流的末代战列舰。

该级战列舰2艘舰，都参加了第二次世界大战的海上作战，并取得不俗战绩，展示了强大的火力打击性能，是美国海军的优秀战列舰之一。

六、黎塞留级战列舰

黎塞留级战列舰是20世纪30年代法国建造的该国海军史上最大、最后一级战列舰。该级舰标准排水量38500吨，满载排水量47548吨，前甲板装备8门380毫米主炮，后甲板布置9门152毫米高平两用火炮，舰体两舷有12门100毫米高射炮，拥有密集的攻击火力。该级舰由6台增压锅炉蒸汽机驱动，总功率为15.7万匹马力，战舰航速达到32节。

黎塞留级战列舰作为法国本土主力舰队核心的，其作战思想就是在地中海能与意大利主力舰或者英国地中海分舰队决战，同时能进行护航、破交和对陆火力支援、压制任务。基于此，黎塞留级在设计上具有以下特点：具有高航速，但续航力不作过高要求；具有足以对付意大利新型战列舰的主炮；具有较强的水平装甲带，还有较强的对空防护能力。

黎塞留号战列舰的航迹遍布世界三大洋，是法国海军参战范围最广、航程最远的战列舰，也是法国历史上最著名的战列舰，代表了法国战列舰建造的最高水平。

七、乔治五世级战列舰

乔治五世国王级战列舰是20世纪30年代末期英国建造的一级战列舰，也是第二次世界大战前英国建造的最后一级战列舰。该舰是英国皇家海军为适应1936年第二次伦敦海军军备会议而设计的，是典型的条约型战列舰。

总体而言，“乔治五世”但体现了临战时期的务实原则：争取时间、力求实用。尽管饱受主炮研发进度拖沓的折磨，但该级战列舰仍然是第一批服役的条约型战列舰。纵观将近5年的服役历程，“乔治五世”级几乎参加了皇家海军1940年末以来的历次重大行动，尽管使用中曾多有故障，也付出了战沉的代价，但最终迎来了胜利的曙光。

八、维内托级战列舰

维内托级战列舰是第二次世界大战前意大利建造的一型战列舰。该级舰又称为利托里奥级战列舰，该级舰满载排水量45000吨，采用适航性较好的长艏楼、球鼻艏、巡洋舰艉构型，装备三座三联装381毫米口径主炮（前二后一）、四座三联装152毫米副炮和十二座90毫米单管高炮。装甲为带延伸结构的的盒型装甲舱和普列赛防鱼雷系统，装甲防御和水下防御体系完全独立，在设计上前卫且符合意大利海军特点和需求，是充分体现意大利海军在地中海作战意图的主力舰。

九、纳尔逊级战列舰

纳尔逊级战列舰是20世纪20年代英国建造的一型战列舰，该级战列舰不再采用以往英国战列舰常用的艏楼船型，改用平甲板船型，并根据日德兰海战的经验教训着重提升装甲防护水平。纳尔逊级舰安装3座三联装16英寸主炮和12门6英寸副炮，装备两台总功率45000马力的蒸汽轮机，但因舰体过重而航速只有23节。

纳尔逊级战列舰一反过去英国战列舰不太重视防护性能的弱点，第一次将舰船防护放在了设计要求的首位，甚至为了防护（火力已经由条约限定）不惜极大地牺牲航速。纳尔逊级是条约型战列舰的开山之作，也是现代化战列舰的先驱，代表了战列舰新时代的开始，尽管性能不佳，但是纳尔逊级代表了更为先进的设计思想，它在世界战列舰史上的地位仍然是不容低估的。

十、长门级战列舰

长门级战列舰是日本帝国海军建造的一级战列舰。该级舰满载排水量39000吨，装备8门410毫米主炮（另有注为16英寸、即406毫米）、18门140毫米副炮和8门127毫米高射炮，军舰航速高达26.5节，是当时战列舰中火力猛、航速快、作战效能高的战列舰。

请问二战时期德国有多少艘战舰和潜艇

德国主力舰艇

一、航空母舰：

德国海军“格拉夫-齐柏林”号航空母舰

战列舰：

德国海军俾斯麦级战列舰：俾斯麦、提尔皮茨

德国海军德意志级袖珍战列舰：“德意志”号、“舍尔海军上将”号、

“格拉夫-斯佩海军上将”号

德国海军沙恩霍斯特级战列巡洋舰：“沙恩霍斯特”号、“格奈森诺”号

日本海军

一、航空母舰：

主战母舰：凤翔、赤城、加贺、龙骧、苍龙、飞龙、祥凤级、翔鹤级、龙凤、大鹰级

飞鹰级、神鹰、海鹰、大凤、信浓、千岁级、云龙级、伊吹

水上飞机母舰：若宫、能登、吕神威、千岁级、瑞穗、日进、秋津洲级、驹桥

二、战列舰：

扶桑级战列舰：扶桑号、山城号

伊势级战列舰：伊势号、日向号

长门级战列舰：长门号、陆奥号

大和级战列舰：大和号、武藏号

金刚级战列舰：金刚号、比睿号、榛名号、雾岛号

意大利海军主力战舰艇

一、航空母舰：

意大利海军米拉格利亚号水上飞机航母

意大利海军天鹰级航空母舰：天鹰号、鹞鹰号（未完成）。

意大利海军波尔萨诺号航空运输/巡洋舰

二、战列舰：

意大利海军加富尔伯爵级战列舰：加富尔伯爵号、朱利奥-凯撒号、

莱昂纳多-达-芬奇号（爆炸事故沉没）。

意大利海军安德烈亚-多里亚级战列舰：安德烈亚-多里亚号、卡约-杜伊利奥号。

意大利海军弗朗切斯科_卡拉乔洛级战列舰：弗朗切斯科-卡拉乔洛号。

意大利海军维托里奥-维内托级战列舰：维托里奥-维内托号、利托里奥号、罗马号、因佩罗号。

二战美国海军主力战舰艇

一、主战航母：

美国海军中途岛级航空母舰：中途岛CVB-41、富兰克林-D-罗斯福CVB-42、珊瑚海CVB-43。

美国海军塞班级航空母舰：塞班CVL-48、赖特CVL-49。

美国海军独立级航空母舰：

独立CVL-22、普林斯顿CVL-23、贝劳伍德CVL-24、考佩斯CVL-25、蒙特里CVL-26、

兰利CVL-27、卡伯特CVL-28、巴丹CVL-29、圣哈辛托CVL-30。

美国海军埃塞克斯级航空母舰：

“埃塞克斯”号(CV-9)、“约克城”号(CV-10)、“勇猛”号(CV-11)、“大黄蜂”号(CV-12)、“富兰克林”号(CV-13)、“提康德罗加”号(CV-14)、“伦道夫”号(CV-15)、“列克星敦”号(CV-16)、“邦克山”号(CV-17)、“黄蜂”号(CV-18)、“汉科克”号(CV-19)、“本宁顿”号(CV-20)、

“拳师”号(CV-21)、“好人理查德”号(CV-31)、“安提但”号(CV-36)、“香格里拉”号(CV-38)和“张伯伦湖”号(CV-39)。战后建成7艘，分别为：“普林斯顿”号(CV-37)、“塔拉瓦”号(CV-40)、

“奇沙冶”号(CV-33)、“莱特”号(CV-32)、“菲律宾海”号(CV-47)、“福吉谷”号(CV-45)、“奥里斯坎尼”号(CV-34)。

美国海军黄蜂号舰队航空母舰

美军约克城级航空母舰：约克城号CV-5、企业号CV-6、大黄蜂号CV-8。

美国海军“突击者”号航空母舰

美国海军列克星敦级航空母舰：列克星顿号CV-2、萨拉托加号CV-3。

美国海军“兰利”号航空母舰：“兰利”号CV-1。

三、美国海军战列舰：

美国海军衣阿华级战列舰衣阿华号(BB-61)、新泽西号(BB-62)、密苏里号(BB-63)、威斯康星号(BB-64)。

美国海军南达科它级战列舰：

南达科他号(BB-57)、印第安那号(BB-58)、麻萨诸塞号(BB-59)、阿拉巴马号(BB-60)。

美国海军北卡罗来纳级战列舰：BB-55“北卡罗来纳”号、BB-56“华盛顿”号。]

美国海军科罗拉多级战列舰：科罗拉多号(BB-45)、马里兰号(BB-46)、西弗吉尼亚号(BB-48)

美国海军田纳西级战列舰：田纳西号、加利福尼亚号、

美国海军新墨西哥级战列舰：新墨西哥号BB-40、密西西比号BB-41、爱达荷号BB-42

美国海军宾夕法尼亚级战列舰：宾夕法尼亚号、亚利桑纳号

美国海军内华达级战列舰：内华达号(BB-36)、俄克拉荷马号(BB-37)、

美国海军纽约级战列舰：纽约号BB-34、得克萨斯号BB-35

美国海军怀俄明级战列舰：怀俄明号BB-32、阿肯色号BB-33

二战英国皇家海军主力战舰艇

一、主战航母：

暴怒号舰队航空母舰

勇敢级舰队航空母舰：勇敢、光荣。

皇家方舟号舰队航空母舰

光辉级舰队航空母舰：光辉（R.87）、胜利（R.38）、可畏（R.67）。

不屈号舰队航空母舰：不屈（R.92）。

鹰II级舰队航空母舰：

五、战列舰：

乔治五世级战列舰：乔治五世国王号、威尔士亲王号、约克公爵号、安森号、豪号。

伊丽莎白女王级战列舰：伊丽莎白女王号、厌战号、巴勒姆号、勇士号、马来亚号。

纳尔逊级战列舰：纳尔逊、罗德尼。

胡德号级战列巡洋舰

声望级战列巡洋舰：声望号、反击号。

君王级战列舰：君王、复仇、决心、拉米利斯、皇家橡树。

前卫号战列舰：I72前卫。

苏联海军主力战舰艇

一、苏联海军战列舰：

苏联海军甘古特级战列舰：甘古特号、马拉号、巴黎公社号、米哈伊尔-伏龙芝号。

法国海军主力战舰艇

一、法国海军航空母舰：

法国海军“特斯特司令官”号航空母舰

法国海军“贝亚恩”号航空母舰

二、法国海军战列舰：

法国海军布列塔尼级战列舰：布列塔尼号、洛林号、普罗旺斯号。

法国海军科尔贝级战列舰：Courbet号、巴尔号、法兰西号、巴黎号。

法国海军“黎赛留”级战列舰：黎赛留号、让?；巴尔号，凯斯科因号和克莱蒙梭号未完工。

法国海军敦刻尔克级战列巡洋舰：敦刻尔克号、斯特拉斯堡号。

比“大和级”还要贵的战列舰

比较有名的是俾斯麦、沙恩霍斯特等

这是德国海军水面舰艇

CV：德国海军“格拉夫-齐柏林”号航空母舰（由于戈林到战争结束也未建成）

BB(BC)：德国海军俾斯麦级战列舰：俾斯麦、提尔皮茨（爆发时再建）

德国海军德意志级袖珍战列舰：“德意志”号、“舍尔海军上将”号、 “格拉夫-斯佩海军上将”号。

德国海军沙恩霍斯特级战列巡洋舰：“沙恩霍斯特”号、“格奈森诺”号

CL(CA)：德国海军希佩尔海军上将级重巡洋舰：“希佩尔海军上将”号、“布吕歇尔”号、 “欧根亲王”号

德国海军“埃姆登”号轻型巡洋舰

德国海军柯尼斯堡级轻型巡洋舰：柯尼斯堡号、卡尔斯鲁厄号、科隆号

德国海军“莱比锡”号轻型巡洋舰

德国海军“纽伦堡”号轻型巡洋舰

德国海军“亚特兰蒂斯”号辅助巡洋舰

德国海军“奥利安”号辅助巡洋舰

德国海军“科罗内尔”号辅助巡洋舰

德国海军“汉萨”号辅助巡洋舰

DD：德国海军Z级驱逐舰

德国海军1934年级驱逐舰 Z-1莱伯勒希特-麻司、Z-2乔治-蒂勒、Z-3马克斯-舒尔茨、Z-4里夏德-拜茨恩、 Z-5保罗-雅各比、 Z-6西奥多-里德尔、Z-7赫尔曼-舍曼、Z-8布鲁诺-海纳曼、Z-9沃尔夫冈-岑克尔、 Z-10汉斯-洛迪、Z-11伯恩德-冯-阿尼姆、Z-12埃里希-吉泽、Z-13埃里希-克勒纳、Z-14弗里德里希-伊恩、Z-15埃里希-斯坦布林克、Z-16弗里德里希-埃科尔特。

德国海军1936年级驱逐舰 Z-17迪特尔-冯-勒德尔、Z-18汉斯-吕德曼、Z-19赫尔曼-库纳、Z-20卡尔-加尔斯特、 Z-21威廉-海德坎姆、Z-22安东-施米特。德国海军1936A型驱逐舰Z-23——Z-30

德国海军1936A改型驱逐舰（增产型）Z-31——Z-39

纳粹德国海军1936B型驱逐舰Z-35——Z-43，Z-44、Z-45停止建造。

鱼雷艇共投入249艘：部分：（以建造年份划分）：1923年型：6艘1924年型：5艘1935年型：12艘（T1~T12）1937年型：8艘（T13~T21）1939年型：14艘（T22~T36）1940年型：11艘（T61~T72）1941年型：14艘（T37~T51）

缴获鱼雷艇舷号：

法国：6艘（TA1~TA6）挪威：2艘（TA7,TA8）意大利（投降后接收）：36艘（TA9~TA13；TA16~TA30；TA35~TA42）补充

凡尔赛条约遗留老式战列舰（基本没有参加水面战斗，作为岸防舰和训练舰）布伦瑞克级：埃森号（改装为无线电船），普鲁士号（改装为补给舰，靶船）洛林号（改装为补给舰）德意志级：赫尔施泰因号（改为武装训练舰）西亚西里号（改装为强化防空型）补充改装航母（商船改装）：塞德里资号（接近完工，未投入战斗）俘虏的驱逐舰：3艘（荷兰：ZH1；法国：ZF2；希腊：ZG3 ）

U艇实在是数不清

德国在整场战争中投入了1162艘各种类型的潜艇

需要声明的：我第一次比xyizjhqqdz早回答

比“大和级” 还要贵的战列舰竟然被打败了两次沉入海底

俾斯麦号战列舰是纳粹德国在第二次世界大战前于汉斯·布洛姆造船厂建造，以德国前首相俾斯麦名字命名的俾斯麦级战列舰首舰。该舰舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41,637吨，满载排水量50,300吨，最高航速30.12节，最大续航力8,500海里。

舰上装备8门380毫米主炮，12门105毫米副炮和36门机关炮，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰，也是二战时期著名的战列舰之一。但是就是这么一艘看起来威武霸气的集合体却被干倒了两次，实在是和它这么前卫优秀的装备和口号没有关系。

俾斯麦级战列舰共建造服役2艘都在二战期间被击沉，因为遭到英国皇家方舟号航空母舰起飞的剑鱼攻击机的空袭，被鱼雷击伤舵机后被英军以优势兵力击沉。

俾斯麦级的火炮和装甲方案沿袭第一次世界大战时的巴伐利亚级战列舰，是标准排水量35000吨，舰长250米，宽38米，吃水10米，四座双联装381毫米主炮，涡轮-电力装置，最大航速30节，最大续航力8000海里/19节，这些都是根据德国的实际情况决定的。

其次，俾斯麦号的设计用途并非是纯粹的舰队决战，而是一并考虑了舰队作战、远洋巡航作战和破交作战的需求。

鉴于当时世界各国正在建造新战列舰的最大航速都为30节，因此俾斯麦号也提高了设计航速。俾斯麦号的主炮寿命长，射速也较高，达到2.3～3发/分钟，采用大量的水密舱设计，至少22个主水密舱加更多数量的次要水密舱以在战时保护舰船的核心部位。

号较好地符合了其“具有远洋破交能力的战列舰”的设计意图。总的来说，俾斯麦级的防御体系在近距离接战中效果好，但在远距离炮战中特别是受到高俯角的穿甲弹攻击时，防护力较为不足。两次沉船大致有以下几个原因。

一是由于火控系统互不匹配，致使无法对来袭的英机形成有效的中、近程对空火力。二是海战中英军根据破译的德军密码，宣告了“莱茵演习”计划彻底破产，也宣告了德军使用大型水面舰只破坏大西洋航线的结束。